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聚乙烯逃生管

隧道施工使用逃生屋的必要性

洛陽正舉新材料作為逃生管廠家，具有專業(yè)的工程師和研發(fā)團(tuán)隊，給企業(yè)提供整套解決方案，并擁有一套成熟的現(xiàn)代化管理體制。產(chǎn)品的配送，安裝、調(diào)試以及售后都有一套完整的服務(wù)體系。公司運(yùn)用現(xiàn)代化的管理手段，能夠以質(zhì)量優(yōu)、速度快、合理的價格為客戶提供高*效、優(yōu)*質(zhì)、及時的服務(wù)。

隧道逃生管道800*30救生通道廠家工程案例

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段（廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道救生管道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道救生管道）

中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道救生管道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道救生管道）

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道救生管道）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道救生管道）

中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道救生管道）

中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團(tuán)湖南段項目部隧道救生管道）

中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項目部隧道救生管道）

超高分子量隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了級為安*全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。同時，新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

逃生屋

隧道施工使用逃生屋的必要性(圖1)

產(chǎn)品介紹

逃生屋是一個配合隧道逃生管道提升隧道內(nèi)逃生安*全的主要安*全物資。隧道逃生屋空間較大可以擺放隧道逃生小車，急救面罩，氧氣瓶等救生設(shè)施，可以大幅度提升隧道事故發(fā)生時候施工人員的生存幾率。

隧道逃生屋使用鍍鋅螺紋管。它是一種高強(qiáng)度的柔性管材，它是以高熱浸鍍鋅量金屬鋼板為原材料。（鍍鋅量600克/m2）利用專業(yè)設(shè)備。通過壓制波紋，板料翻邊，螺旋狀咬口，卷制等工藝加工而成的鋼結(jié)構(gòu)壁管。產(chǎn)品壁厚1.6-4.5mm，管口直徑從0.3-7.6mm不等。此種管材耐腐蝕，由于采用咬口成型工藝，咬口處有管體一層鋼板變?yōu)樗膶愉摪迩倚纬蓤A環(huán)狀沿管體軸線均布，起到加強(qiáng)肋的作用，所以該管材的環(huán)剛度達(dá)到16KN/M2以上。由于采用波紋咬口成型技術(shù)，使管體具有一定的柔性，在5%的變形下仍具有16.8-41.76噸/m2的抗壓強(qiáng)度。